工程塑料杜邦PA66 FR50 聚酰胺 具有优异的韧性、耐冲击性、耐磨性、耐热性、耐油性、耐低温性、耐化学药品性能等,能满足热、油、药品及光照等环境的苛刻要求,在汽车工业中应用广泛,其用量居于工程塑料之首。对汽车而言,使用聚酰胺(尼龙)部件具有性能稳定、质量轻、不生锈、易加工成型、生产和维护成本低等优点。因此,尼龙部件逐渐取代了--些金属部件,尼龙在汽车上的用量也得到快速增长。以下表格出了聚酰胺在汽车配件上的应用,所用聚酰胺的品种有PA6、PA66、PA1010、PA610、 铸型PA、PA11、玻璃纤维增强PA、矿物增强PA、增韧PA等。
PA66 FR50 在汽车上应用的部分实例 | ||
部件名称 | 所用材料 | 成型方法与特点 |
渗漏连接管、MSC 弯路管 | PA6 | 注射成型,降低成本 |
摇臂杆盖 | CFPA6 | 注射成型,降低成本 |
齿轮带罩 | PA6,PA66 | 注射成型,降低成本,防噪声 |
滤清器. | PA6,PA66 | 轻量化,降低成本,注射成型 |
遮阳板托架 | GFPA6,PA66 | 注射成型,轻量化 |
刮水器齿轮 | PA66 | 注射成型 |
计数齿轮、调速齿轮 | GFPA6,PA66 | 注射成型,降低成本,防噪声 |
前灯壳、雾灯壳 | GFPA6,PA66 | 注射成型 |
自动调节座椅框架 | 抗菌GFPA6 | 注射成型,轻量化 |
门把手、手触摸部件 | PA6 | 注射成型,抗菌防霉 |
蓄电池外壳 | GFPA66 | 注射成型 |
发动机安装架 | GFPA6 | 注射成型 |
空气袋外壳 | CFPA6 | 注射成型 |
座椅支撑架 | GFPA6 | 注射成型 |
后视反射镜夹具. | GFPA6 | 注射成型 |
车轮饰盖 | CF或MPA6,PPO/ PA6改性PA66 | 注射成型 |
车身外板(挡泥板、前端板、后端板、阻流板) | PPO/PA,PA/ABS,无定型PA | PIM |
散热器格栅 | PPO/ PA | |
月牙锁 | GFPA66 | 注射成型,强度高,外观好 |
炭罐 | PA66 | 耐热,耐油,防止燃油箱油蒸发扩散到大气中 |
转向盘法兰 | PA6 | |
排挡手柄 | PA6 | |
门内饰板夹头 | PA6 | |
加速踏板限位器 | PA6 | |
前座椅调节杆轴套 | PA6 | |
播窗球形把手 | PA6 | |
软管夹头 | PA66 | 注射成型 |
冷凝器保护栅支架 | PA66 | 注射成型 |
螺母塞 | PA66 | |
塑料支架 | PA66 | 注射成型 |
支撑夹头 | PA66 | 注射成型 |
加速踏板轴承套 | 30% GFPA66 | |
空调出风口操作杆 | 30% GFPA66 | |
蜗轮 | GFPA66 | 注射成型 |
车门反射镜托架 | GFPA66 | 注射成型 |
车顶导流板 | CFPA66 | 高刚性,外观好 |
车顶雨水沟道 | GFPA66 | 高刚性,轻量 |
调节控制凸轮 | GFPA66 | 注射成型,轻量,耐久 |
恒温箱盖 | GFPA66 | 注射成型,轻量,耐久性强度好 |
燃油滤清器 | GFPA6 | |
水泵叶轮 | GFPA66 | 注射成型,降低成本 |
刮水器 | PA11 | 注射成型 |
车灯遮板 | PA11 | 注射成型 |
驻车制动把 | PA11 | 注射成型 |
手柄 | GFPA66 | |
传动轴十字节衬套 | PA1010 | 代替滚针轴承、耐磨 |
集控门锁器中的压板、滑水板、固定螺钉等 | PA1010 | |
传动轴保持架 | 石墨PA1010 | 可长期在80-85C下,2500 ~ 4000r/ min |
发泡成型燃油箱浮标 | PA12 | |
座椅靠背的摆背 | CFPA66 | 节省1/3 费用 |
座椅中腰 部调节器 | PA | 质量减轻67% |
各种车轮、罗拉、齿轮 | MC尼龙、GFPA | 要求强度高,耐磨、耐候性、滑动性优良 |
汽车上使用的各种工程塑料杜邦PA66 FR50聚酰胺软管,包括轿车、轻型车、载货车上所用的各种输油管,制动系统、离合器、空调器等装置的软管、螺旋管,均采用PA11、PA12、PA1212, 其中Zui主要的是PA11。PA11具有较好的耐热性,可以经受汽车发动机运转等产生的高温和环境的高低温变化;有优良的耐油性,可以经受汽车上使用的汽油、机油、齿轮油和制动液:耐化学药品,不受汽车冷却液、蓄电池电解液等的腐蚀;具有高强度,也是汽车发动机、传动部件及受力结构部件的理想材料。汽车工业是目前PA66Zui大的应用领域,年消耗量约占PA1I总产量的1/2。
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