长玻纤尼龙特

   长玻纤在复合材料中是互相交织在一起得无序排列，不像短波纤那样在复合材料中沿流动方向排列。与短玻纤尼龙相比，正是这种无序排列状态和玻纤长度得增加，使长玻纤尼龙表现出较高的力学性能，优异的耐热性、耐疲劳性和耐磨性，以及较好的填充性，低翘曲性和各向同性。 

沙伯基础PA66 RV00AESC   50%长纤增强 高刚性 高韧性 耐寒/耐高温PA66

  美国液氮PA66 RX93407D   40%长纤增强 高刚性 耐高温PA66

  美国液氮PA66 RX06097    40%长纤增强 抗紫外线 耐高温PA66

  美国液氮PA66 RX07013    40%长纤增强 抗UV 高刚性 耐高温PA66

  美国液氮PA66 RX02059     45%长纤增强 高刚性 低翘曲。

  美国液氮PA66 RV008S      40%长玻纤增强 热稳定 耐高温PA66
 
  美国液氮PA66 RX03013     35%长玻纤增强 热稳定 耐高温尼龙

  美国液氮PA66 RV008ESV    40%长玻纤增强 高刚性 低翘曲。

  美国液氮PA66 RV0079      35%长玻纤增强 防火阻燃 耐高温PA66

  美国液氮PA66 RV00CEU     60%长玻纤增强 高刚性 低翘曲

  美国液氮PA66 RV008ES     40%长玻纤增强 高刚性 耐高温尼龙

  美国液氮PA66 RX00327     45%长玻纤增强 专业填充PA66

  美国液氮PA66  RX06479    35%长玻纤增强 热稳定PA66

  美国液氮PA66 RX10409D    长玻纤增强 专有填料PA66

  美国液氮PA66 RV00ASXS    50%长玻纤增强 高流动 耐高温PA66

美国液氮PA66 RX06479长纤尼龙PA66塑料

Malveda说：“汽车制造商正与碳纤维生产商合作，以解决生产成本和质量标准的问题。更低的成本将有利于制造商增加这些材料在更多模型中的使用，体育和特种车市场除外。”“北美(美国)和西欧是的碳纤维市场，215年消费量占58%以上。这两个地区是飞机/航天和工业领域用碳纤维的的消费者。计划增加碳纤维及其复合材料在风力涡轮叶片等方面的使用，预计碳纤维消费将经历每年1-11%的强劲增长。